Wat is de reden voor de ongekwalificeerde gemeten weerstand van de dc-motor? Dit is de gerelateerde vraag waar we het in dit nummer voor iedereen over gaan hebben. Het antwoord op deze vraag staat in de volgende uitleg:
1. Wikkelfout: de wikkeling heeft een kortsluitingsfout tussen draaien; de wikkeling en de behuizing hebben twee of meer contacten, wat resulteert in een aardfout.
2. Wikkelverbinding: onjuiste aansluiting van groepscomponenten; verbindingsdraad, loodlengte of doorsnede van de wielreductor voldoet niet aan de eisen. Controleer de verbindingsregels van de wikkelcomponenten, corrigeer de verbindingsregels en corrigeer de onjuist aangesloten componenten.
3. Draadbreuk: gebroken draden bij de gelaste verbindingen; gebroken draden bij lusvormige leidingen of bochten; gebroken draden in de wikkeldraden of parallelle takken. Gebruik een meter om de draad te controleren en voorzichtig te schudden. De wijzer van de meter slingert mee. Het is niet handig om een testlamp of een isolatieweerstandsmeter te gebruiken om de draadbreuk te controleren.
4. Met betrekking tot de specificaties van de magneetdraad: de dikte van de magneetdraad is ongelijk, één sectie is gekwalificeerd en één sectie is niet gekwalificeerd.
5. Terugspoelspoeltechnologie: de grootte van de DC-motorspoel is inconsistent; het aantal omwentelingen van de spoel is verkeerd; de spanning is ongelijk tijdens de draad.
Daarom zijn er veel redenen voor het falen van de DC-motor om de weerstand te meten. Nadat we deze situatie zijn tegengekomen, moeten we elk onderdeel van de apparatuur zorgvuldig controleren om de oorzaak te vinden om het juiste medicijn voor te schrijven en het probleem beter en sneller op te lossen.
www.dw-motor.com