Duowei Electric: uw toonaangevende leverancier van reductiemotoren
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. werd opgericht in 1997 en heeft meer dan 200 medewerkers. Het heeft honderden verschillende producttoepassingen ontwikkeld en uitgebreide strategische partnerschappen over de hele wereld opgezet.
Waarom voor ons kiezen?
Breed scala aan toepassingen
Onze producten kunnen worden gebruikt in verschillende industrieën, waaronder de automobielsector, industriële automatisering, robotica, huishoudelijke apparatuur, medische apparatuur, HVAC-systemen, kantoorapparatuur, defensie en ruimtevaart, elektrische apparatuur en elektrisch gereedschap.
Professionele diensten
We kunnen klanten "diensten op maat" bieden om aan hun langetermijnbehoeften te voldoen door middel van op maat gemaakte producten. Tegelijkertijd hebben we meer dan 20 jaar productie-ervaring en kunnen we grootschalige productiediensten voor elektromotoren leveren.
Kwaliteitsverzekering
Borstelloze gelijkstroommotoren uit de ZWS-serie, motoren uit de HC-serie en inductiemotoren uit de YY-serie zijn geslaagd voor de UL-certificering. Motoren uit de HC-serie, inductiemotoren uit de YY-serie en airconditioningmotoren uit de YDK-serie zijn geslaagd voor de 3C-certificering en hebben de "Export Product Quality License" verkregen
Massaproductie van verschillende motoren
We hebben massaproductie gerealiseerd van 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS borstelloze gelijkstroommotoren. Bovendien werd ook de lineaire motor met succes ontwikkeld en in massaproductie gebracht.
-
12V DC Worm Gear Motor
12V DC Worm Gear Motor keurt koperen wormwiel, high-performance vet en hoogwaardige lagers. Het kan Toevoegen aan onderzoek -
24V PMDC planetaire reductiemotor
De 24V PMDC planetaire reductiemotor is een DC-motor met permanente magneet met een buitendiameter Toevoegen aan onderzoek
Definitie van reductiemotor
Een reductiemotor is een mechanisch systeem dat bestaat uit een elektromotor en een versnellingsbak met daarin een reeks versnellingen. De functie van de aan de motor gekoppelde versnellingsbak is het verlagen van de snelheid en het verhogen van het koppel om een bepaalde taak bij een bepaalde snelheid uit te voeren. De toevoeging van de versnellingsbak aan de motor en het uiterst eenvoudige ontwerp dat gemakkelijk kan worden aangepast aan de behoeften van de klant, vergroot de bruikbaarheid van motorreductoren en maakt ze zeer veelzijdig op elk gebied van mechanische automatisering (industriële en domotica, printers, verkoopautomaten , om maar een paar toepassingen te noemen). De motor kan met borstels, borstelloos of stappenmotor zijn.
Werkingsprincipe van reductiemotor
Een belangrijk onderdeel van de reductiemotor is de versnellingsbak en de tandwielparen of trappen. De tandwielen brengen de kracht van de motor over van de ingaande naar de uitgaande as. De versnellingsbak functioneert dus als een omvormer van koppel en snelheid. Over het algemeen vertraagt de reductor het toerental van de motor en brengt tegelijkertijd aanzienlijk hogere koppels over dan de elektromotor alleen zou kunnen leveren. Op basis van dit principe bepaalt het ontwerp van de reductor of een motorreductor geschikt is voor lichte, middelzware of zware belastingen en voor korte of lange bedrijfstijden.
Een overbrengingsverhouding of reductieverhouding verlaagt de inkomende snelheid van de motor (ingangssnelheid). Als maat hiervoor dient de toerentalverhouding 'I' tussen het ingaande toerental en het uitgaande toerental van de reductor. Een andere belangrijke variabele van de reductiemotor is het maximale koppel aan de uitgaande zijde. Dit koppel wordt gespecificeerd in Newtonmeters (Nm) en is de maatstaf voor de kracht van de reductiemotor en de last die deze met die kracht kan verplaatsen. Bij hetzelfde inkomende toerental resulteert dit in een laag koppel bij een lage overbrengingsverhouding en een hoog koppel bij een hoge versnellingsbakverhouding.
Voordelen vanTandwielmotor
Kostenbesparingen
Het gebruik van een reductiemotor om het koppel te vermenigvuldigen en de snelheid te verlagen, helpt de totale exploitatiekosten van het systeem te verlagen. De efficiëntie en betrouwbaarheid van de motorreductoren bieden direct voordelen voor een toepassing. Veel tandwielmotoren zijn goedkoop te installeren en vereisen weinig onderhoud, wat betekent dat er minder ongeplande stilstand is om de tandwielen te repareren.
Milieuvoordeel
Efficiënte snelheidsreductoren kunnen aanzienlijke besparingen opleveren, zowel op het gebied van energie als op het gebied van de kosten van aandrijfcomponenten. Bovendien helpen tandwielmotoren ook het milieu en de werknemers die ze bedienen. Industriële elektromotorsystemen zijn verantwoordelijk voor ongeveer 1/12 van alle broeikasgasemissies door elektriciteitscentrales op fossiele brandstoffen. Door het energieverbruik van de motor te verminderen met efficiënte snelheidsreductoren, zoals tandwielmotoren, kan de productie van broeikasgassen aanzienlijk worden verminderd.
Koppel
Tandwielmotoren bieden een voordeel wanneer ze rechtstreeks zijn gekoppeld aan de uitgaande as van de motor. Hierdoor ontstaat een mechanisch voordeel op basis van een verhouding tussen het aantal versnellingen en het aantal tanden op elk tandwiel. Als een motor bijvoorbeeld 100 lb-in genereert. koppel genereert het bevestigen van een 5:1-tandwielkast een uitgangskoppel van 500 lb-in.
Snelheidsreductie
Tandwielmotoren worden ook wel tandwielreductoren genoemd, omdat ze, naarmate ze het uitgangskoppel verhogen, de uitgangssnelheid verlagen. Een motor die draait op 1,000 tpm, uitgerust met een tandwielkast met een verhouding van 5:1, levert 200 tpm. Deze snelheidsverlaging verbetert de systeemprestaties omdat veel motoren niet efficiënt werken bij lage toerentallen.
Soorten reductiemotor
Tandwielen
Rechte tandwielen zijn het eenvoudigste type tandwiel, met rechte tanden gemonteerd op een parallelle as. Tandwielversnellingsbakken bevatten een of meer sets rondsels, waarbij één rondsel één versnelling aandrijft. Deze sets kunnen worden gestapeld of in cascade worden geplaatst om hogere reductieverhoudingen te bereiken. Tandwielsystemen zijn veelzijdig en kunnen in verschillende maten en overbrengingsverhoudingen worden geleverd om aan specifieke koppel- en snelheidsvereisten te voldoen.
Planetaire tandwielen
Planetaire tandwielkoppen omvatten meerdere tandwielen per trap in plaats van één rondselset. Een "zonnewiel" drijft meerdere planeet- of satelliettandwielen aan, die vervolgens ingrijpen op de binnenkant van een intern (ringvormig) tandwiel om relatief hoge koppel- en krachtoverbrengingswaarden te bieden.
Wormwielen
Wormoverbrenging maakt gebruik van rechthoekige aandrijvingen waarbij een worm een wiel aandrijft dat is gekoppeld aan de uitgaande as of assen. Deze opstelling wordt gebruikt voor hoge reductie en compacte haakse krachtoverbrenging. Omdat het wiel de worm niet kan draaien, kan het gebruikt worden als remsysteem voor de versnellingsbak. De tandwielen zijn ontworpen om hoge schokbelastingen aan te kunnen.
Kegelvormige tandwielen
Kegeltandwielsets hebben elkaar kruisende assen die gewoonlijk, maar niet altijd, loodrecht staan. Ze paren via tanden op schuine randen. De tanden kunnen recht of spiraalvormig zijn. Rechte kegeltanden worden gebruikt voor toepassingen met lage snelheden, terwijl spiraalvormige tanden worden gebruikt voor hogere snelheden en prestatie-eisen.
Toepassingen van reductiemotor
Transport- en logistieke systemen
Tandwielmotoren zijn essentieel in transport en logistiek, omdat ze transportbanden, sorteersystemen en andere machines aandrijven die nauwkeurige controle van snelheid en koppel vereisen.
Auto-industrie
In de automobielsector worden motorreductoren gebruikt tijdens het hele productieproces, van assemblagelijnen tot kwaliteitscontrolesystemen, waardoor efficiëntie en precisie worden gegarandeerd.
Voedings- en drankensector
De voedingsmiddelen- en drankenindustrie vertrouwt op tandwielmotoren voor verschillende toepassingen, van verpakking tot vulling. Hun vermogen om gecontroleerde snelheid en koppel te leveren, maakt ze ideaal voor het hanteren van delicate producten.
Robotica en handlingmachines
Tandwielmotoren vormen de kern van moderne robotica en handlingmachines. Ze bieden het nodige koppel en de controle voor nauwkeurige bewegingen, waardoor complexe taken nauwkeurig kunnen worden uitgevoerd.
Medische apparatuur en meer
Van ziekenhuisbedden tot medische laboratoriumapparatuur: tandwielmotoren worden gebruikt in diverse medische toepassingen en bieden betrouwbaarheid en precisie waar dat het belangrijkst is.
Onderdelen van reductiemotor
1. Behuizing
De behuizing is erg belangrijk bij tandwielmotoren, omdat deze alle andere componenten bevat. De behuizing moet sterk genoeg zijn om de mechanische spanning van de tandwielen te bevatten en tegelijkertijd de tandwielen te beschermen tegen krachten van buitenaf. Een behuizing is meestal gemaakt van hoogwaardige materialen zoals staal of aluminium.
2. Tandwieltreinen
Tandwieltreinen spelen een belangrijke rol in tandwielmotoren. Ze brengen het vermogen over van de ingaande as naar de uitgaande as. Tandwieltreinen bestaan uit een reeks tandwielen die in elkaar grijpen. Wanneer een versnelling draait, wordt de aangrenzende versnelling ook gedwongen om te draaien, waardoor de reductiemotor kan functioneren.
3. Ingangs- en uitgangsschachten
De ingaande as is verantwoordelijk voor het overbrengen van vermogen van de krachtbron (meestal een elektromotor) naar de tandwieltrein. Aan de andere kant is een uitgaande as verantwoordelijk voor het aandrijven van de belasting. Het zijn cruciale onderdelen van motorreductoren en moeten bestand zijn tegen de hoge belasting die erop wordt uitgeoefend.
4. Lagers
Lagers ondersteunen en verminderen de wrijving in de tandwieltrein. Zonder lagers zou de tandwieltrein tegen de behuizing schuren, waardoor overmatige slijtage aan de tandwielen zou ontstaan. Lagers helpen ook de wrijving te verminderen, waardoor de reductiemotor soepeler loopt.
5. Afdichtmiddelen
Tandwielmotoren zijn vaak voorzien van afdichtingsmiddelen om te voorkomen dat verontreinigingen de tandwieltrein binnendringen en schade veroorzaken. Verontreinigingen kunnen vuil, stof, water of andere deeltjes zijn die overmatige slijtage van de tandwielen kunnen veroorzaken.
Onderhoudstips voor reductiemotor
1. Zorg voor een goede huishouding
Hoewel het misschien eenvoudig lijkt, werken tandwielkasten vaak in een vuile en stoffige omgeving. Hoewel dit tot op zekere hoogte onvermijdelijk is, is het van cruciaal belang om de gevolgen van het arbeidsklimaat tot een minimum te beperken. Een dergelijke vuile en roestige omgeving kan de werktemperatuur van de versnellingsbak verhogen of er mogelijk voor zorgen dat deze vervuild raakt. Daarom moeten industriële tandwielkasten regelmatig worden afgestoft en geborsteld.
2. Voer regelmatige inspecties uit
Hoewel een volledige inspectie misschien te moeilijk lijkt, kan een eenvoudige visuele inspectie van de contactpatronen van tandwielen via een inspectiepoort catastrofale storingen in de toekomst helpen voorkomen. Als er geen interne inspectie-ervaring is, kan een deskundige worden ingeschakeld om het onderzoek uit te voeren en mensen op te leiden. Door problemen bij het uitvoeren van een inspectie te overwinnen, kunt u de levensduur van uw versnellingsbak helpen verlengen en catastrofale storingen voorkomen. Dit kan tijd, geld, schade aan werknemers en schade aan apparatuur in de buurt besparen.
Voordat u de inspectiepoort van de versnellingsbak opent, moet u een uitgebreide externe inspectie uitvoeren. Gebruik een inspectieformulier om kritische informatie bij te houden die anders verloren zou gaan zodra de schoonmaak is voltooid. Onderzoek de buitenkant van het tandwielhuis op symptomen van oververhitting, corrosie, vervuiling, olielekken en schade voordat u het schoonmaakt. Het aanhaalmoment van structurele bevestigingsmiddelen die grote spanningen ondergaan, zoals reactiearmbouten, moet worden gemeten en gecorrigeerd. Let op tekenen van beweging op structurele grensvlakken, zoals gescheurde verf of wrijvingscorrosie. Let op de staat van de bevestigingsmiddelen en zoek naar wrijvingscorrosie of andere tekenen van beweging op de dragende oppervlakken van componenten, zodat u corrigerende maatregelen kunt nemen.
3. Let op oververhitting
Oververhitting kan worden gedetecteerd door verkleurde of verbrande externe verf, evenals door donkere olie in het kijkglas. Controleer met behulp van een infrarood temperatuurpistool regelmatig de temperatuur van de versnellingsbak en let op eventuele snelle temperatuurschommelingen. Oververhitting kun je herkennen aan de volgende symptomen:
● Assen, afdichtingen en ontluchters stoten allemaal rook uit.
● Behuizingen met verkleurde of verbrande verf
● Water dat op de behuizing of schachten wordt geplaatst, verdampt onmiddellijk en kookt of knettert.
● Kleuren moeten op ongeverfde oppervlakken worden getemperd.
● Onderdelen gemaakt van gesmolten plastic, zoals transportpluggen
● Laag oliepeil in het kijkglas of op de peilstok
● In een kijkglas of op een peilstok zit donkere olie.
● Schuim in het kijkglas
● Slib op het filterelement of water in het kijkglas (kan duiden op een defect aan de oliekoeler)
● Chipdetectoren, filters of metaalchips op magnetische pluggen (kan duiden op defecten aan tandwielen of lagers veroorzaakt door oververhitting)
4. Let op tekenen van slijtage
Interne tandwielen kunnen worden geïnspecteerd door inspectiedeksels te verwijderen of een endoscoop te gebruiken. Zoek naar putjes en afbladderen als bewijs van slijtage (materiaal van het oppervlak van de tandflanken van de tandwielen wordt verwijderd). Controleer met behulp van 'ingenieursblauw' de contactpatronen tussen de tandwieltanden op verkeerde uitlijning, aangezien dit kan duiden op slijtage van lagers of lagerhuizen.
5. Voer trillingsanalyse uit
Omdat veel versnellingsbakken in een luidruchtige omgeving werken, kunnen niet alle veranderingen in het versnellingsbakgeluid worden vastgelegd. Door regelmatig trillingsonderzoek te doen naar de interne lagers en tandwielen, kunnen eventuele substantiële veranderingen in de interne toestand van de versnellingsbak worden geïdentificeerd en kunnen eventuele onverwachte productieverliezen worden voorkomen.
5. Controleer de staat van uw as
Controleer met een meetklok op eventuele toename van de speling tussen de ingrijping van de tandwielen, evenals op eventuele toename van de eindspeling of lift bij de ingaande en uitgaande assen. Een toename van de speling kan een teken zijn van slijtage van de tandwieltanden, wat meestal niet zichtbaar is voor het menselijk oog. Een grotere speling of lift op het aseind duidt op slijtage van de rolelementen van de lagers, evenals op slijtage van de lagerhuizen.
Factoren waarmee u rekening moet houden bij het selecteren van een reductiemotor
Overbrengingsverhouding
Overbrengingsverhouding, versnellingsbakverhouding of reductieverhouding is de verhouding tussen de snelheid van het ingaande tandwiel en de snelheid van het uitgaande tandwiel in een versnellingsbak. Een verhouding groter dan één duidt op snelheidsvermindering, terwijl een verhouding kleiner dan één snelheidstoename aangeeft. Deze verhouding is direct evenredig met de correlatie tussen het aantal tanden van verschillende versnellingen in het systeem. Als een uitgaand (aangedreven) tandwiel 20 tanden heeft en een ingaand (aandrijvend) tandwiel 10 tanden, zou de overbrengingsverhouding 2:1 zijn. Bij samengestelde tandwielconfiguraties is de totale verhouding het product van de verhoudingen van elke verbinding.
Koppel
Koppel is de hoekkracht die door de motor wordt gegenereerd om een vereiste belasting te verwerken, uitgedrukt in krachtafstandseenheden zoals foot-pounds (ft-lb) of newtonmeter (Nm). Het startkoppel definieert het koppel dat de motor produceert bij het opstarten. Continu koppel definieert het koppel dat de motor produceert bij constante bedrijfsomstandigheden. Het uitgangskoppel in een motorreductor is grotendeels afhankelijk van de gebruikte overbrengingsverhouding. Een groter koppel kan worden bereikt met een hogere overbrengingsverhouding, waardoor ook het astoerental wordt verlaagd.
Snelheid (tpm)
Snelheid (RPM) is de rotatiesnelheid van de as die door de motor wordt gegenereerd, uitgedrukt in rpm (rotaties per minuut). Het astoerental in een motorreductor is evenredig met de overbrengingsverhouding. De uitgangssnelheid kan worden gevonden door de ingangssnelheid te delen door de overbrengingsverhouding. Overbrengingsverhoudingen boven één zullen de snelheid verlagen, terwijl die onder één de snelheid verhogen.
Efficiëntie van de versnellingsbak
Het versnellingsbakrendement is het percentage vermogen of koppel dat via een versnellingsbak wordt overgebracht. Fabrikanten specificeren de efficiëntie van de versnellingsbak doorgaans als onderdeel van de specificatielijst van de motorreductor om de algehele prestaties van de versnellingsbak aan te geven. Deze efficiëntiefactor houdt rekening met verliezen die optreden als gevolg van wrijving en slip in de versnellingsbak.
Verzet
Speling is de hoek waarin de uitgaande as van een versnellingsbak kan draaien zonder dat de ingaande as beweegt, of de opening tussen de tanden van twee aangrenzende tandwielen. Voor toepassingen zonder lastomkeringen of omgekeerde werking is deze factor onbelangrijk. Bij precisietoepassingen waarbij omkeringen van de belasting optreden (zoals robotica, automatisering, CNC-machines, enz.), is speling echter van cruciaal belang om rekening mee te houden voor de nauwkeurigheid en positionering.
Certificeringen
Onze fabriek
Changzhou Duowei Elektrisch Co., Ltd. is opgericht in 1997 en heeft ruim 200 medewerkers. Het heeft honderden verschillende producttoepassingen ontwikkeld en uitgebreide strategische partnerschappen over de hele wereld met deze producten opgezet. Duowei Electric, de fabrikant van Wit Motors, ons bedrijf maakt geen gebruik van "conflictmineralen", en de brede dienstverlenende industrieën omvatten: auto-industrie, industriële automatisering, robotica, huishoudelijke apparatuur, medische apparatuur, HVAC-systemen, kantoorapparatuur, defensie en ruimtevaart, elektriciteit apparatuur en elektrisch gereedschap.
Ultieme FAQ-gids voorTandwielmotor
Vraag: Hebben borstelmotoren meer koppel?
A: Borstelmotoren kunnen goed presteren bij het leveren van een aanvankelijk koppel, maar schieten meestal tekort als een groot koppel vereist is, omdat hun commutatiesysteem zo eenvoudig is. Daarom neemt de borstelwrijving toe naarmate de snelheid toeneemt en het haalbare koppel afneemt. In dit geval zijn ze minder efficiënt in vergelijking met borstelloze gelijkstroommotoren.
Vraag: Hoe maak je een geborstelde motor sneller?
A: Door de bedrijfsspanning of de intensiteit van het magnetische veld in de geborstelde DC-elektromotor aan te passen, met behulp van een borstelmotordriver, kunnen de snelheid en het koppel worden aangepast om een constante snelheid te verkrijgen of een snelheid die omgekeerd evenredig is met de mechanische belasting. (De controller stuurt stroompulsen naar de motorwikkelingen, die de snelheid en het koppel van de motor regelen.)
Vraag: Waar worden borstel-gelijkstroommotoren gebruikt?
A: Borstel-gelijkstroommotoren bieden daarentegen hoge piekkoppels en kunnen worden aangedreven door eenvoudige snelheidsregelaars om een breed scala aan toepassingen mogelijk te maken. Ze zijn vaak goedkoper dan alternatieve opties, vooral in grote hoeveelheden. Ze kunnen ook een lineaire koppel-snelheidsverbinding hebben, wat de bediening vereenvoudigt.
Vraag: Wanneer moet ik een borstelmotor gebruiken?
A: Geborstelde motoren hebben geen extra elektronica nodig om te kunnen werken. Daarom bieden ze een plug-and-play-optie. Het ontbreken van elektronica scheelt aanzienlijk in de kosten. Borstelmotoren kunnen werken met vertragingskasten, en hun levensduur wordt hierdoor niet beïnvloed. Zowel de motor als de vertragingskast zijn mechanische onderdelen die onderhevig zijn aan hoge slijtage. Ze bieden een hoog startkoppel.
Vraag: Wat is het gebruik van een borstel in een DC-motor?
A: Een koolborstel is een cruciaal onderdeel van een gelijkstroommotor, die afhankelijk is van de borstel voor de overdracht van elektrische stroom afkomstig van het roterende onderdeel van de machine. De borstel is ook verantwoordelijk voor het veranderen van het stroomverloop in de geleiders tijdens het rotatieproces.
Vraag: Hoe weet ik of mijn DC-motor geborsteld is?
A: Als er twee zware draden zijn, met of zonder lichte, is het een geborstelde gelijkstroommotor. Als er ook lichte draden zijn, is de kans groot dat er enige feedback in de motor is ingebouwd; ofwel een tachogenerator (geeft een spanning die evenredig is met het motortoerental) of een soort encoder.
Vraag: Hoe lang gaan geborstelde gelijkstroommotoren mee?
A: De levensduur van geborstelde motoren wordt beperkt door het type borstel en kan gemiddeld 1,000 tot 3,000 uur halen, terwijl borstelloze motoren gemiddeld tienduizenden uren kunnen halen, omdat er geen borstels om te dragen.
Vraag: Wat gebeurt er als de borstels van de DC-motor verslijten?
A: Zodra de koolborstels volledig versleten zijn, zal de motor minder goed gaan presteren voordat deze kapot gaat. Het laten draaien van een motor met versleten koolborstels kan tot grote schade aan de motor leiden.
Vraag: Hoe lang moeten motorborstels meegaan?
A: Koolborstels gaan bij de meeste elektrische gereedschappen gemiddeld tussen de 1 en 5 jaar mee, maar dit is allemaal afhankelijk van het aantal uren dat ze worden gebruikt. Hoe vaker het elektrische gereedschap dagelijks wordt gebruikt, hoe sneller het zal slijten gedurende een bepaalde periode van tijd.
Vraag: Hoe bestuur je een geborstelde gelijkstroommotor?
A: Borstelmotoren werken over het algemeen op lage snelheid en kunnen worden aangedreven door een eenvoudige PWM-controller (pulsbreedtemodulatie) om de aan de motor geleverde spanning te variëren om de snelheid in één richting te regelen en het koppel voor de motoraandrijving te leveren.
Vraag: Hoe kan ik mijn borstelmotor stiller maken?
A: Condensatoren zijn meestal de meest effectieve manier om motorgeluid te onderdrukken, en daarom raden wij u aan altijd ten minste één condensator over de motoraansluitingen te solderen. Meestal zult u één tot drie keramische condensatoren van 0,1 µF willen gebruiken, die zo dicht mogelijk bij de motorbehuizing zijn gesoldeerd.
Vraag: Hoe kan ik een DC-motor vertragen?
A: Als u heel langzaam wilt rijden, zal de weerstandsmethode er waarschijnlijk voor zorgen dat de motor afslaat lang voordat u het gewenste toerental bereikt. Het gebruik van PWM zorgt ervoor dat u pulsen met het volledige koppel krijgt, waardoor u de motor tot zeer lage snelheden kunt aandrijven. Ja, het gebruik van weerstanden was de eerste methode om het motortoerental te regelen.
Vraag: Wat zorgt ervoor dat een DC-motor te snel draait?
A: Voor een gelijkstroommotor is de snelheid evenredig met de back-emf/veldflux. Als je de veldflux van een reeds draaiende motor verkleint, neemt de snelheid ervan toe. Als je deze terugbrengt naar een zeer lage waarde, wordt de snelheid gevaarlijk hoog.
Vraag: Zijn geborstelde gelijkstroommotoren efficiënt?
A: Ja, hoewel niet zo efficiënt als borstelloze motoren. Borstelloze motoren zijn doorgaans 85-90% efficiënt, terwijl geborstelde gelijkstroommotoren ongeveer 75-80% efficiënt zijn.
Vraag: Hebben geborstelde gelijkstroommotoren regelmatig onderhoud nodig?
A: Ja, ze hebben periodiek onderhoud nodig vanwege borstelslijtage, maar het onderhoud is over het algemeen eenvoudiger vergeleken met andere motortypen. Veel borstelmotoren – vooral de grote – hebben vervangbare borstels, meestal gemaakt van koolstof, die zijn ontworpen om goed contact te behouden bij slijtage. Deze motoren hebben periodiek onderhoud nodig. Zelfs met vervangbare borstels zal de commutator uiteindelijk zo verslijten dat de motor vervangen moet worden.
Vraag: Genereren geborstelde gelijkstroommotoren warmte?
A: In een gelijkstroommotor met een mechanische commutator en borstels zijn de koperen wikkelingen in sleuven rond het "roterende" deel van de motor (het anker genoemd) gewikkeld. De warmte die door de koperen wikkelingen op het anker wordt gegenereerd, wordt door de ankerlamellen en naar de motoras en het lagersysteem geleid.
Vraag: Kunnen geborstelde gelijkstroommotoren worden gebruikt met variabele stroombronnen zoals batterijen?
A: Ja, ze zijn compatibel met variabele stroombronnen, waardoor ze geschikt zijn voor apparaten die op batterijen werken. Bij een geborstelde gelijkstroommotor is echter ook rechtstreeks gebruik via een spanningsbron of batterij mogelijk. Als de spanning instelbaar is, kan ook de snelheid gevarieerd worden.
Vraag: Hoe verandert de efficiëntie van geborstelde gelijkstroommotoren bij belasting?
A: Triviaal: bij nullast is het rendement nul. Bij zeer hoge belasting weten we ook dat de verliezen toenemen naarmate de stroom kwadratisch is, terwijl het koppel varieert naarmate de stroom toeneemt, en dat naarmate de snelheid daalt bij hoge belastingen, het uitgangsvermogen minder dan lineair toeneemt met de stroom, waardoor de efficiëntie ook daalt.
Vraag: Hoe kan ik geborstelde gelijkstroommotoren aandrijven?
A: Om een borstelmotor aan te drijven, wordt gelijkspanning over de borstels aangelegd, die stroom door de rotorwikkelingen stuurt om de motor te laten draaien. In gevallen waarin rotatie slechts in één richting nodig is en snelheid of koppel niet hoeven te worden geregeld, is er voor een borstelmotor helemaal geen aandrijfelektronica nodig.
Vraag: Wanneer moet ik de borstels van mijn DC-motor vervangen?
A: Als de borstel tot 1/4e van de oorspronkelijke lengte is versleten, is het doorgaans tijd voor vervanging. Als u uw borstels moet vervangen, zorg er dan voor dat de borstel de juiste afmetingen, het juiste type en de juiste kwaliteit heeft voor de motor. Meestal vindt u deze informatie in de handleiding van uw motor.
Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van reductiemotoren in China, heten wij u van harte welkom in de groothandel in hoogwaardige reductiemotoren die hier vanuit onze fabriek te koop zijn. Alle op maat gemaakte producten gemaakt in China zijn van hoge kwaliteit en een concurrerende prijs. Neem contact met ons op voor OEM-service.
