Duowei Electric: uw toonaangevende leverancier van borstelloze DC-motoren

Waarom voor ons kiezen?

Breed scala aan toepassingen

Onze producten kunnen worden gebruikt in diverse sectoren, waaronder de automobielindustrie, industriële automatisering, robotica, huishoudelijke apparatuur, medische apparatuur, HVAC-systemen, kantoorapparatuur, defensie en lucht- en ruimtevaart, elektrische apparatuur en elektrisch gereedschap.

Professionele diensten

Wij kunnen klanten "op maat gemaakte diensten" bieden om te voldoen aan hun behoeften op de lange termijn door middel van op maat gemaakte producten. Tegelijkertijd hebben we meer dan 20 jaar productie-ervaring en kunnen we grootschalige productiediensten voor elektromotoren leveren.

Kwaliteitsverzekering

De borstelloze DC-motoren uit de ZWS-serie, de HC-serie motoren en de inductiemotoren uit de YY-serie hebben de UL-certificering behaald. De HC-serie motoren, de inductiemotoren uit de YY-serie en de airconditioningmotoren uit de YDK-serie hebben de 3C-certificering behaald en de "Export Product Quality License" verkregen.

Massaproductie van verschillende motoren

We hebben massaproductie gerealiseerd van 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS borstelloze DC-motoren. Daarnaast is de lineaire motor ook succesvol ontwikkeld en in massaproductie genomen.

BLDC-motor voor AGV

BLDC Motor For AGV is een borstelloze DC-motor met een buitendiameter van 95 mm. Het beschermingsniveau is verhoogd tot IP65 om de prestaties te garanderen. Standaard montageflenzen kunnen worden geïnstalleerd met versnellingsbakken, remmen of encoders volgens de vereisten van de klant om niet-gebruik aan te kunnen. De toepassingsscenario's worden veel gebruikt in AGV, zonne-energiesystemen en andere toepassingen.

83MM borstelloze motor

83MM Brushless Motor is een borstelloze motor met een buitendiameter van 83mm, een nominaal vermogen van 200W en hoogwaardige lagers, die een levensduur van tienduizenden uren kunnen bereiken. Tegelijkertijd is het geluid laag en de efficiëntie hoog. Het wordt veel gebruikt in spuitcoating, textiel, medische apparatuur en andere gebieden. Tegelijkertijd kunnen we de ontwikkeling aanpassen en oplossingen bieden voor de vereisten van de klant.

120MM borstelloze motor

120MM Brushless Motor is een borstelloze DC-motor met een buitendiameter van 120 mm (vierkant), die massaal wordt geproduceerd als een loopmotor voor de AVG-robot van Amazon. Hij kan een uitgangsvermogen van 2 kW produceren. De betrouwbaarheid en overbelastingscapaciteit zijn uitstekend en hij wordt op veel gebieden veel gebruikt.

57MM borstelloze motor

57MM Brushless Motor is een 24VDC borstelloze motor met een nominaal koppel van 0.14Nm en een nominaal toerental van 3000RPM. Het heeft de voordelen van een klein formaat, weinig lawaai, lange levensduur, enz., en wordt veel gebruikt in de medische, financiële en andere sectoren. Tegelijkertijd kunnen we de ontwikkeling aanpassen en oplossingen bieden voor de vereisten van de klant.

48V 500W BLDC-motor

48V 500W BLDC-motor maakt gebruik van hoogwaardige neodymium-ijzer-boronmagneten en hoogwaardige kogellagers, die uitstekende motorprestaties kunnen leveren tot het maximum onder controle van het volume. Het wordt veel gebruikt door binnenlandse en buitenlandse klanten in verschillende industriële controlevelden, spuitapparatuur, AGV, enzovoort.

24V 100W borstelloze DC-motor

De hoogste efficiëntie van een 24V 100W borstelloze DC-motor is meer dan 80%. Met een encoder kan deze worden gebruikt als aandrijfmotor of als regelmotor. De standaard montageflens kan worden gemonteerd met veel versnellingsbakken op de markt. We kunnen ook maatwerk accepteren en ons best doen om aan uw behoeften te voldoen.

24V 150W borstelloze DC-motor

24V 150W borstelloze DC-motor werkt continu op 150W en kan ronde of vierkante flenzen gebruiken om aan verschillende installatievereisten te voldoen. Met behulp van Hall-feedback kan het worden gebruikt als een regelmotor in industriële toepassingen.

48V 300W borstelloze DC-motor

48V 300W borstelloze DC-motor is een Amerikaanse standaard 3-inch borstelloze DC-motor, met weinig geluid, stabiele werking, geen vonken tijdens werking, waardoor wrijving aanzienlijk wordt verminderd. Massaproductie wordt al tientallen jaren voornamelijk geëxporteerd naar Europa en de Verenigde Staten en wordt door klanten algemeen erkend vanwege de hoge prestaties en gunstige prijzen.

48V 400W borstelloze DC-motor

48V 400W borstelloze DC-motor is een standaard 3-inch borstelloze DC-motor, met of zonder Hall-opties. Remmen, encoders, versnellingsbakken, enz. kunnen tegelijkertijd worden geïnstalleerd om verschillende gelegenheden aan te kunnen. De motor heeft de kenmerken van een klein formaat, lichtgewicht en laag geluidsniveau, en kan op grote schaal worden gebruikt in intelligente industriële apparatuur, mobiele robots, enz.

48V 300W BLDC-motor

48V 300W BLDC-motor is een Amerikaanse standaard 3-inch borstelloze DC-motor. Het heeft veel voordelen: hogere efficiëntie en betrouwbaarheid, minder lawaai, kleiner en lichter, betere snelheids- en koppelkenmerken, hoger snelheidsbereik en langere levensduur. Dit product is door klanten breed erkend vanwege de hoge prestaties en gunstige prijzen.

48V 400W BLDC-motor

48V 400W BLDC-motor is een standaard 3-inch borstelloze DC-motor, met of zonder Hall-opties. Remmen, encoders, versnellingsbakken, enz. kunnen tegelijkertijd worden geïnstalleerd om verschillende gelegenheden aan te kunnen. De motor heeft een eenvoudige structuur, is bestand tegen stoten en trillingen en kan verschillende wind- en regendichte structuren weerstaan, om een lange levensduur te bereiken.

24V 50W borstelloze DC-motor

24V 50W borstelloze DC-motor, als onze standaard borstelloze DC-motor, wordt al tientallen jaren massaal geproduceerd en is breed erkend en geprezen door de markt. Het heeft de kenmerken van een klein formaat, weinig geluid en een lange levensduur. Het wordt veel gebruikt in industriële controle, medische en andere gebieden.

Definitie van borstelloze DC-motor

Een borstelloze DC-elektromotor (BLDC), ook bekend als een elektronisch gecommuteerde motor, is een synchrone motor die gebruikmaakt van een gelijkstroom (DC) elektrische voeding. Het gebruikt een elektronische controller om DC-stromen naar de motorwikkelingen te schakelen, waardoor magnetische velden ontstaan die effectief in de ruimte roteren en die de permanente magneetrotor volgt. De controller past de fase en amplitude van de DC-stroompulsen aan om de snelheid en het koppel van de motor te regelen. Dit regelsysteem is een alternatief voor de mechanische commutator (borstels) die in veel conventionele elektromotoren wordt gebruikt.

Werkingsprincipe van borstelloze gelijkstroommotor

BLDC-motor werkt volgens een principe dat vergelijkbaar is met dat van een conventionele DC-motor, d.w.z. de wet van Lorentz die stelt dat wanneer een stroomvoerende geleider in een magnetisch veld wordt geplaatst, deze een kracht ervaart. Als gevolg van de reactiekracht zal de magneet een gelijke en tegengestelde kracht ervaren. In het geval van de BLDC-motor staat de stroomvoerende geleider stil terwijl de permanente magneet beweegt. Wanneer de statorspoelen elektrisch worden geschakeld door een voedingsbron, wordt deze een elektromagneet en begint deze een uniform veld in de luchtspleet te produceren. Hoewel de voedingsbron DC is, genereert schakelen een AC-spanningsgolfvorm met een trapeziumvorm. Vanwege de kracht van interactie tussen de elektromagneetstator en de permanente magneetrotor, blijft de rotor draaien. De motorstator wordt geëxciteerd op basis van verschillende schakeltoestanden. Met het schakelen van wikkelingen als hoge en lage signalen, worden de overeenkomstige wikkelingen geactiveerd als noord- en zuidpolen. De permanente magneetrotor met noord- en zuidpolen lijnt zich uit met de statorpolen, waardoor de motor gaat draaien. De motor produceert koppel door de ontwikkeling van aantrekkingskrachten (bij Noord-Zuid of Zuid-Noord uitlijning) en afstotende krachten (bij Noord-Noord of Zuid-Zuid uitlijning). Op deze manier beweegt de motor met de klok mee.

Voordelen van een borstelloze DC-motor

Lange levensduur

De levensduur van borstelloze motoren is veel langer dan die van borstelmotoren, omdat de borstel en de commutator niet tegen elkaar aan schuren en daardoor slijten (zoals bij borstelmotoren). Borstel-DC-motoren gaan in feite ongeveer 1000 - 3000 bedrijfsuren mee, terwijl BLDC-motoren ongeveer 20,000 bedrijfsuren meegaan.

Hoge uitvoersnelheid en precisie

Borstelloze motoren hebben ook een hogere uitgangssnelheid, ze kunnen doorgaans ongeveer zes keer sneller gaan dan borstelmotoren. De snelheid van BLDC-motoren wordt ook als consistenter beschouwd. Dit komt omdat er gemakkelijk verschillen kunnen zijn tussen de snelheid van de rotor en de snelheid van het draaiende magnetische veld van de stator in een AC-motor. Slip treedt niet op in BLDC-motoren, wat de verschillen in snelheid die hierdoor zouden worden veroorzaakt, elimineert. DC-motoren kunnen onmiddellijk starten, stoppen en omkeren, wat essentieel is als het gaat om het besturen en bedienen van productieapparatuur. Veel "bewegingsregeltoepassingen" gebruiken om deze reden permanente magneet-gelijkstroommotoren (DC).

Lagere operationele kosten en minder onderhoud

Borstelmotoren hebben een lagere kapitaalkost dan borstelloze motoren omdat borstelloze motoren een controller nodig hebben om een "spanningssequentie tussen de drie fasen" te leveren. Borstelmotoren slijten echter sneller; soms moeten de borstels worden vervangen, en dit brengt onderhoudskosten met zich mee. Als u BLDC-motoren meer als een investering beschouwt, kunnen ze op de lange termijn goedkoper zijn omdat ze vrijwel geen onderhoud nodig hebben en veel langer meegaan.

Efficiënt

Borstelloze motoren zijn efficiënter dan borstelmotoren omdat, nogmaals, het ontbreken van borstels betekent dat er geen borstels constant in contact zijn met de commutator (zoals bij borstelmotoren). Dit gebrek aan contact betekent ook dat er geen wrijving en hitte ontstaat in borstelloze motoren. Minder energieverlies in de vorm van hitte maakt een borstelloze motor efficiënter. BLDC-motoren hebben in feite doorgaans een efficiëntie van 85-90%, terwijl borstelmotoren doorgaans slechts 75-80% zijn. Dit betekent dat voor toepassingen zoals elektrisch gereedschap, bijvoorbeeld, deze verbeterde efficiëntie de levensduur van de batterij verlengt (wat betekent dat er meer gedaan kan worden tussen oplaadbeurten).

Soorten borstelloze gelijkstroommotoren

Borstelloze DC-motor in de loper

Dit type BLDC-motor heeft het roterende deel (rotor) in een samenstelling van elektromagnetische spoelen (stator). Deze borstelloze DC-motorconstructie maakt warmteafvoer door geleiding mogelijk, aangezien de statorspoelen op de behuizing van de motor zijn gemonteerd. Een in-runner borstelloze DC-motor bereikt gemakkelijk pieksnelheden en is het beste voor toepassingen die hogere RPM-karakteristieken vereisen. Deze motoren gebruiken vaak niet veel polen in de rotor. Als gevolg hiervan nemen hun prestaties af bij lagere snelheden.

Out-Runner borstelloze DC-motor

Deze out-runner BLDC-motor is in principe het tegenovergestelde van het in-runner-type. Het wordt ook wel outer rotor BL-motor genoemd en gebruikt een roterende buitenbehuizing rond een stationair binnenstuk. Out-runner BLDC-motoren gebruiken over het algemeen een hoger aantal permanente magneetpolen op de rotor. Dat vertaalt zich in meer koppel en soepelere werking. Het grootste nadeel van de out-runner borstelloze DC-motor is de lage snelheid. Deze typen motoren zijn daarom beter geschikt voor toepassingen met lage snelheid en hoog koppel.

Sensored borstelloze DC-motor

Een sensored BLDC-motor is een motor die afhankelijk is van sensoren om rotorpositiegegevens te leveren. Deze typen borstelloze motoren bieden betrouwbare prestaties bij lagere snelheden. Bij lagere toerentallen leveren de sensoren nauwkeurige gegevens om een soepele rotatie mogelijk te maken. Het grootste nadeel van sensorenmotoren komt naar voren bij hogere snelheden wanneer de sensorfeedback onbetrouwbaar wordt. Zware omstandigheden zoals stoffige of zeer warme omgevingen hebben ook invloed op de sensoren en dus op de werking van de motor. Deze motoren zijn het meest geschikt voor toepassingen met lage toerentallen.

Sensorloze borstelloze DC-motor

Dit type motor gebruikt geen sensoren. In plaats daarvan vertrouwt de controller op de tegen-elektromotorische kracht die wordt gegenereerd in de statorspoelen om de rotorpositie te berekenen. Deze typen borstelloze DC-motoren bieden de beste prestaties bij hoge snelheden. U kunt ze ook gebruiken in zware omgevingen, aangezien ze geen sensoren gebruiken. Hun tekortkoming wordt duidelijk bij lage snelheden wanneer de tegen-EMK te laag is om door de controller te worden gelezen, of bij het starten vanuit een stationaire situatie. Deze motortypen zijn geschikt voor toepassingen met hoge snelheid, lage kosten en zware omstandigheden.

Enkelpolige borstelloze DC-motor

Een enkelpolige BLDC-motor gebruikt een rotor die bestaat uit een enkel paar polen, Noord en Zuid. Dit type borstelloze DC-motorontwerp heeft zijn voor- en nadelen. Om te beginnen met de voordelen, kan de motor zeer hoge rotatiesnelheden bereiken. Aan de andere kant, de prestaties van enkelpolige motoren dalen aanzienlijk bij lagere toerentallen, wat de rotatiestabiliteit en efficiëntie beïnvloedt. Ze worden daarom het beste gebruikt in toepassingen met hoge snelheid.

Meerpolige borstelloze DC-motor

Multi-pole motoren gebruiken meerdere polen op de rotor, meestal tot acht. Zoals eerder vermeld, worden deze zo geplaatst dat de tegenoverliggende polen naar elkaar toe wijzen. Meer polen zorgen voor een soepelere rotatie, maar ten koste van de snelheid. Als gevolg hiervan bereiken deze typen borstelloze motoren geen hoge toerentallen en worden ze meestal gebruikt in toepassingen met lage snelheden die hoge koppelniveaus vereisen.

Toepassingen van borstelloze gelijkstroommotoren

Borstelloze DC-motor in auto-onderdelen

Een van de sectoren waar de BLDC-motor steeds populairder wordt, is de automobielindustrie. De motor wordt gebruikt in belangrijke voertuigonderdelen zoals ventilatoren, raamliften en HVAC-motoren. Wanneer ze in deze componenten worden gebruikt, presteren BLDC-motoren uitzonderlijk goed en langdurig vanwege hun hogere duurzaamheid.

Borstelloze DC-motor voor ventilator

De ventilatoren voor koel- en verwarmingsapparaten gebruiken doorgaans borstelloze motoren. De elektronische besturing van deze motoren stelt fabrikanten in staat om functies zoals snelheidsvariatie, programmeerbare bediening en communicatie op afstand toe te voegen. BL-motoren zijn ook stille apparaten, waardoor ze geschikt zijn voor gebruik in ventilatoren waar geluid ongewenst is.

Borstelloze DC-motor voor robot

Met de vooruitgang van robottechnologie zijn BLDC-motoren het meest geprefereerde type aandrijf- en vasthoudapparaat geworden. Er zijn veel redenen voor hun gebruik, zoals efficiëntie, lage warmtewerking en compacte constructie. Maar het belangrijkste voordeel voor de toepassing is de nauwkeurige controle waartoe borstelloze motoren in staat zijn, wat helpt bij het produceren van nauwkeurige robotsystemen en -apparaten.

Borstelloze DC-motor voor elektrische fiets

E-bikes zijn populair bij veel mensen. In een e-bike is een BLDC-motor meestal bevestigd aan de wielnaaf. De rotor vormt dan een deel van het wiel en draait ermee mee. De stator is op zijn beurt meestal ingebouwd in de wielnaaf. De borstelloze DC-motorcommutatie die geen fysieke borstels vereist, is een van de redenen voor zijn geschiktheid. Het hoge koppel en de efficiëntie, die nodig zijn om de fiets voort te stuwen.

Borstelloze DC-motor voor drone

Een van de populairste borstelloze DC-motortoepassingen is bij het maken van drones. Een drone gebruikt meerdere rotoren, elk met een eigen elektronisch circuit. Deze moeten afzonderlijk worden aangestuurd om te stijgen, dalen en van richting te veranderen. BL-motoren maken dat met gemak mogelijk. Een borstelloze DC-motor voor drones moet ook licht en klein genoeg zijn om te voorkomen dat er te veel gewicht wordt toegevoegd. Compactheid is een van de kenmerken van BL-motoren.

Borstelloze DC-motor voor draaibank

BL-motoren worden veel gebruikt in elektrisch gereedschap zoals draaibanken, waar ze het voordeel bieden van een laag gewicht en een hoge efficiëntie. Ze genereren ook hogere koppelniveaus bij hoge toerentallen, een belangrijke vereiste voor draaibankbewerkingen. Meestal is een borstelloze DC-motor voor draaibanken een zwaar type dat zowel een hoog koppel als een hoge snelheid kan leveren.

Borstelloze DC-motor voor golfkar

Borstelloze motoren worden veel gebruikt om kleine voertuigen zoals golfkarretjes aan te drijven. Er zijn veel redenen voor de toepassing. Een van de belangrijkste is de hoge efficiëntie van de motor, waardoor deze beter energie bespaart dan een conventionele borstelmotor. De verminderde onderhoudsvereisten en de hoge koppel-gewichtsverhouding maken een BL-motor ook geschikt voor golfkarretjes.

Borstelloze DC-motor in computers

Borstelloze motoren worden ook vaak gebruikt in computers. Voorbeelden hiervan zijn het gebruik in harde schijven, cd-rom-stations en de koelventilatoren van computers. Een van de voordelen van BLDC-motoren bij gebruik in een computer is het lage geluidsniveau. De motor is ook een onderhoudsvrij apparaat, wat betekent dat een gebruiker geen onderdelen hoeft te vervangen om de motor draaiende te houden. Andere voordelen zijn het compacte formaat en de langere levensduur dan de borsteltypes.

Componenten van een borstelloze gelijkstroommotor

Stator
De stator van een borstelloze DC-motor bestaat uit gestapelde stalen laminaten om de wikkelingen te dragen. Deze wikkelingen worden geplaatst in sleuven die axiaal langs de binnen- en buitenomtrek van de stator zijn gesneden. Deze spoelen kunnen in een ster- of driehoekvorm worden gerangschikt. De meeste kleine borstelloze DC-motoren hebben echter driefasige stervormige stators. Elke wikkeling bestaat uit vele onderling verbonden spoelen, met één of meer spoelen in elke sleuf. Om een even aantal polen te vormen, wordt elke wikkeling rond de omtrek van de stator verdeeld. De stator moet de juiste nominale spanning selecteren op basis van de voedingscapaciteit. Voor robot-, automobiel- en kleine aandrijftoepassingen worden borstelloze DC-motoren met een hoog vermogen en een spanning van 48 V of minder geprefereerd. Voor industriële toepassingen en automatiseringssystemen worden motoren met een nominale spanning van 100 V of hoger gebruikt.

Rotor
Een 24V borstelloze DC-motor is uitgerust met een permanente magneet in de rotor. Het aantal polen van de rotor kan variëren van 2 tot 8 poolparen, met afwisselende noord- en zuidpolen, afhankelijk van de toepassingsvereisten. Om een maximaal koppel in de motor te bereiken, moet het materiaal een hoge magnetische fluxdichtheid hebben. Om de vereiste magnetische velddichtheid te genereren, is het noodzakelijk om geschikte magnetische materialen voor de rotor te selecteren. Ferrietmagneten zijn goedkoop, maar ze hebben een bepaald volume met een lage fluxdichtheid. Zeldzame-aardelegeringmagneten worden vaak gebruikt in nieuwe ontwerpen. Enkele van deze legeringen zijn samariumkobalt (SmCo), neodymium (Nd), ferriet en boor (NdFeB). De rotor kan worden geconstrueerd in verschillende kernconfiguraties, zoals cirkelvormige kern en perifere permanente magneten, cirkelvormige kern en rechthoekige magneten, enzovoort.

Hall-sensor
De Hall-sensor verschaft informatie om de statoranker-excitatie te synchroniseren met de rotorpositie. Aangezien de commutatie van borstelloze DC-motoren met hoog koppel elektronisch wordt aangestuurd, moeten de statorwikkelingen sequentieel worden bekrachtigd om de motor te laten draaien. Voordat een bepaalde statorwikkeling wordt bekrachtigd, moet de positie van de rotor worden bevestigd. Daarom kan een Hall-effectsensor die in de stator is ingebed, de positie van de rotor detecteren. De meeste borstelloze DC-motoren bevatten drie Hall-sensoren die in de stator zijn ingebed. Elke sensor genereert lage en hoge signalen wanneer de rotorpool in de buurt passeert. Afhankelijk van de responscombinatie van deze drie sensoren kan de nauwkeurige commutatievolgorde van de statorwikkeling worden bepaald.

Onderhoudstips voor borstelloze DC-motoren

Regelmatige inspectie en reiniging

Een routinematige visuele inspectie van uw borstelloze DC-tandwielmotor kan vroege tekenen van slijtage, verontreiniging of schade onthullen. Inspecteer de motorbehuizing, bedrading en aansluitingen op zichtbare problemen. Stof en vuil kunnen zich na verloop van tijd ophopen, wat de prestaties van de motor beïnvloedt. Reinig de motor en de omgeving regelmatig om ophoping te voorkomen.

Smering is belangrijk

Smering is cruciaal voor de soepele werking van tandwielmotoren. Zorg ervoor dat u het juiste smeermiddel gebruikt dat door de fabrikant van de motor wordt aanbevolen. Te veel smering kan net zo schadelijk zijn als te weinig smering, dus volg de richtlijnen zorgvuldig. Controleer regelmatig de smeerniveaus en vul ze indien nodig bij om overmatige wrijving en slijtage te voorkomen.

Bescherm tegen vocht en verontreinigingen

Vocht en verontreinigingen kunnen schadelijk zijn voor de componenten van de motor. Om u tegen deze bedreigingen te beschermen, kunt u overwegen om IP-geclassificeerde behuizingen of afdekkingen te gebruiken wanneer de motor wordt blootgesteld aan zware omgevingsomstandigheden. Dicht alle openingen of toegangspunten af om binnendringing van vocht en stof te voorkomen. Inspecteer en onderhoud deze beschermende maatregelen regelmatig om ervoor te zorgen dat ze effectief blijven.

Controleer op losse bevestigingsmiddelen

Trillingen en mechanische spanningen kunnen ervoor zorgen dat bevestigingsmiddelen, zoals bouten en schroeven, na verloop van tijd losraken. Controleer regelmatig op losse bevestigingsmiddelen in de motor en de montagebeugels. Draai ze vast volgens de specificaties van de fabrikant om overmatige trillingen te voorkomen die kunnen leiden tot voortijdige slijtage.

Temperatuurbewaking

Het is essentieel om de bedrijfstemperatuur van uw borstelloze DC-tandwielmotor te bewaken. Hoge temperaturen kunnen de componenten van de motor aantasten en de levensduur ervan verkorten. Installeer temperatuursensoren of gebruik warmtebeeldapparatuur om temperatuurvariaties tijdens de werking te volgen. Als de motor consistent op of nabij de maximale temperatuur werkt, overweeg dan om koeloplossingen zoals ventilatoren of koellichamen te implementeren.

Elektrische verbindingen

Zorg ervoor dat alle elektrische verbindingen, inclusief bedrading en connectoren, veilig zijn en vrij van corrosie. Losse of gecorrodeerde verbindingen kunnen leiden tot spanningsdalingen en onregelmatige motorprestaties. Controleer en reinig regelmatig elektrische verbindingen en vervang beschadigde componenten onmiddellijk.

Selectiegids voor borstelloze DC-motoren

Borstelloze DC (BLDC) motor gebruikt halfgeleider schakelapparaten om elektronische commutatie te realiseren, namelijk het vervangen van traditionele contactcommutator en borstel door elektronische schakelapparaten. Het heeft de voordelen van hoge betrouwbaarheid, geen commutatievonk en weinig mechanisch geluid, en wordt veel gebruikt in elektronische instrumenten en geautomatiseerde kantoorapparatuur. Hierna volgt hoe u een BLDC-motor met hoog vermogen en hoog koppel selecteert.

Koppel, snelheidsselectie
Bij gelegenheden van instelbare voedingsspanning kunnen de BLDC-motorspecificaties waarvan het koppel en de snelheid dicht bij de overeenkomstige nominale waarde van het product liggen, worden geselecteerd op basis van de werkelijke behoeften, en vervolgens de vereiste snelheid verkrijgen door de spanning te wijzigen. Bij gelegenheden van constante voedingsspanning, als er geen geschikte BLDC-motor is voor selectie, kunnen de geschikte specificaties worden geselecteerd op basis van het koppel, en kunnen de spanning en snelheid van het product dienovereenkomstig worden aangepast.

Vermogensselectie
Het maximale uitgangsvermogen van de motor is beperkt. Als het geselecteerde vermogen te klein is, zal de borstelloze DC-motor overbelast raken wanneer de belasting het nominale uitgangsvermogen overschrijdt, en zal er motorverwarming, trillingen, snelheidsdaling, abnormaal geluid en andere verschijnselen optreden. Wanneer de borstelloze DC-motor ernstig overbelast is, zal de motor doorbranden. Maar als het geselecteerde vermogen te groot is, zal dit economische verspilling veroorzaken. Daarom is het erg belangrijk om een redelijk vermogen voor de motor te kiezen.

Spanningsselectie
Spanning wordt geleverd door een elektronisch schakelcircuit dat wordt aangestuurd door de uitgang van een positiesensor. Bij het kiezen van een borstelloos DC-motorproduct moet eerst een juiste spanning worden geselecteerd en de nominale spanning moet voldoen aan de behoeften van de klant. Vervolgens moeten de driverspanningsparameters dienovereenkomstig worden geselecteerd. Let op dat de gebruikte spanning het door de driver gespecificeerde bereik in vrije belasting en volledige belasting niet mag overschrijden.

Huidige selectie
Bij het kiezen van de piekstroom van de controller, als de nominale ingangsstroom van de motor bekend is als Ir(A), dan is de piekstroom Ip(A)=2*Ir, anders is er geen technische marge voor de uitgangsstroom tijdens de werking van de controller. Als het nominale uitgangsvermogen (of maximale uitgangsvermogen) Pr(W) en de aandrijfspanning van de BLDC-motor bekend zijn, dan is de piekstroom Ip(A) Groter dan of gelijk aan 4*Pr/Vr.

Selectie van weerstand
Een ander belangrijk punt zijn de isolatievereisten van de voeding. Om de normale werking van de controller te garanderen, moet de isolatieweerstand tussen de Hall-draad-aarddraad en de motorwikkeldraad, de Hall-aarddraad-wikkeldraad en de behuizing van de motor groter zijn dan 100 megao.

Certificeringen

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Onze fabriek

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. werd opgericht in 1997 en heeft meer dan 200 werknemers. Het heeft honderden verschillende producttoepassingen ontwikkeld en uitgebreide strategische partnerschappen over de hele wereld met deze producten opgezet. Duowei Electric, de fabrikant van Wit Motors, ons bedrijf gebruikt geen "conflictmineralen" en de brede dienstverlenende industrieën omvatten: automobiel, industriële automatisering, robotica, huishoudelijke apparatuur, medische apparatuur, HVAC-systemen, kantoorapparatuur, defensie en lucht- en ruimtevaart, elektrische apparatuur en elektrisch gereedschap.

Ultieme FAQ-gids voor borstelloze DC-motoren

V: Hoe werkt een borstelloze DC-motor?

A: Het gebruikt een elektronische controller om DC-stromen naar de motorwikkelingen te schakelen, waardoor magnetische velden ontstaan die effectief in de ruimte roteren en die de permanente magneetrotor volgt. De controller past de fase en amplitude van de DC-stroompulsen aan om de snelheid en het koppel van de motor te regelen.

V: Wat is de levensduur van een borstelloze DC-motor?

A: De typische levensduur van een DC-motor onder normale omstandigheden bedraagt ongeveer 2000 uur, terwijl een borstelloze DC-motor gemiddeld 10.000 uur meegaat.

V: Wat is het rendement van een borstelloze DC-motor?

A: Borstelloze motoren hebben hogere efficiëntiepercentages van wel 85 tot 90. Dit betekent dat het mechanische vermogen van een BLDC-motor tot 90% van het totale elektrische ingangsvermogen kan bedragen. Dit efficiëntiepercentage is veel beter dan dat van borstel-DC-motoren, die een efficiëntie-uitgangsvermogen hebben van ongeveer 75 tot 80.

V: Hoe kan de snelheid van een borstelloze DC-motor worden geregeld?

A: Door de frequentie van het pulssignaal dat de BLDC-motor aandrijft aan te passen, wordt de motorsnelheid gewijzigd. Dit type snelheidsregeling wordt meestal bereikt via specifieke elektronische snelheidsregelaars of omvormers. Deze apparaten worden in het motorregelsysteem geïnstalleerd en aangesloten op de motorwikkelingen.

V: Wat is een Hall-effectsensor en hoe wordt deze gebruikt in een borstelloze DC-motor?

A: BLDC-motoren gebruiken elektronische in plaats van mechanische commutatie om de stroomverdeling naar de motor te regelen. Vergrendelende Hall-effectsensoren, gemonteerd in de motor, worden gebruikt om de positie van de motor te meten, die wordt gecommuniceerd naar de elektronische controller om de motor op het juiste moment en in de juiste richting te laten draaien.

V: Wat is de koppelformule voor een borstelloze DC-motor?

A: De vergelijking voor de koppelconstante van een BLDC-motor: Kτ=602πKv(RPM)=1Kv(SI), waarbij Kτ de koppelconstante is in N⋅mA en Kv de snelheidsconstante, in rpm of rad/s.

V: Kan een borstelloze DC-motor achteruit draaien?

A: Ja. Om de richting van de motor om te draaien, wisselt u gewoon twee draden om. De normale manier is om de volgorde te veranderen waarin u de motorwikkeling aanstuurt via de motorcontroller.

V: Wat is de maximale snelheid van een borstelloze DC-motor?

A: Het unieke ontwerp van een BLDC-motor biedt verschillende belangrijke voordelen: Diameters zo klein als 12,7 mm. Snelheden tot 100,000 rpm.

V: Wat is een borstelloze driefasen-gelijkstroommotor en hoe verschilt deze van een borstelloze eenfasen-gelijkstroommotor?

A: Een eenfase BLDC-motor kan maar in één richting draaien. Om deze reden wordt deze over het algemeen gebruikt in pomp- en ventilatortoepassingen. Driefasemotoren hebben drie sets wikkelingen in de stator en kunnen met de klok mee en tegen de klok in draaien.

V: Hoe weet ik welke maat borstelloze DC-motor ik nodig heb voor mijn toepassing?

A: Meestal is de beste plek om te beginnen bij het dimensioneren van een borstelloze DC-motor het matchen van de motorgrootte (diameter, lengte). Diameter varieert van 13 mm tot 30 mm. De diameter en lengte van borstelloze DC-gesleufde motoren worden gespecificeerd in inches.

V: Welk type voeding is nodig voor een borstelloze DC-motor?

A: BLDC-motor, of Brushless DC-motor, is een motor die gebruikmaakt van DC-elektrische voeding. Het verschilt van de standaard elektromotoren omdat het geen borstels heeft en een elektronische aandrijving gebruikt om de wikkelingen van de stator te voeden.

V: Hoe los je problemen met een borstelloze DC-motor op?

A: ● Beoordeel de functies van de verschillende uitgaande lijnen van de BLDC-motorcontroller correct.
● Visuele inspectie van de BLDC-motorcontroller.
● Gebruik de multimeter voor inspectie als er geen verbinding is.
● Meet de DC-werkpunten onder de elektrificatie.
● Probeer het apparaat aan te zetten.

V: Hoe werkt regeneratief remmen in een BLDC-motor?

A: Na het aandrijven van de BLDC-motor en wanneer een stopcommando aan de motor wordt gegeven, zal de motor na een bepaalde tijd stoppen met eigen traagheid. Het zal tegen-EMK produceren. Een regeneratieve rem zal ook worden geactiveerd gedurende deze tijd. Het regeneratieve remsysteem zal de tegen-EMK induceren.

V: Wat is het bedrijfstemperatuurbereik voor een borstelloze DC-motor?

A: Over het algemeen ligt het bedrijfstemperatuurbereik van borstelloze motoren tussen -20 en +100 graden, en strengere bereiken liggen tussen -40 en +140 graden.

V: Welke smering is nodig voor een borstelloze DC-motor?

A: NLGI 2-vet wordt het meest gebruikt in elektromotortoepassingen.

V: Wat wordt bedoeld met de term "cogging" in relatie tot borstelloze DC-motoren?

A: Cogging is een kenmerk van borstelmotoren met permanente magneet, borstelloze motoren of synchrone AC-motoren. Cogging-koppel wordt gegenereerd wanneer de zijkanten van de rotortanden in lijn liggen met de zijkanten van de statortanden en de motor koppel nodig heeft om die aantrekkingskracht te verbreken.

V: Wat is de maximale stroom die een borstelloze DC-motor kan verwerken?

A: In het datablad van de onderstaande BLDC-motor staat dat de "maximale continue stroom" 21 A (205 s) bedraagt.

V: Hoeveel lawaai maakt een borstelloze DC-motor tijdens gebruik?

A: Borstelloze gelijkstroommotoren hebben geen borstels en commutator die elektrisch en mechanisch tegen elkaar aan wrijven. Ze produceren daarom geen elektrische ruis door vonken of mechanische ruis door de onvermijdelijke wrijving.

V: Waarom zijn ze een goed alternatief voor conventionele borstelmotoren voor auto's?

A: Borstelloze motoren worden steeds vaker een uitstekend alternatief voor conventionele borstelmotoren voor automobieltoepassingen vanwege hun vele voordelen, waaronder:

Borstelloze DC-motoren bieden hogere operationele efficiëntie, grotere koppeldichtheid, stillere werking, nauwkeurigere snelheidsregeling en langere levensduur dan conventionele borstelloze tegenhangers. Deze kwaliteiten maken borstelloze motoren zeer geschikt voor verschillende automobieltoepassingen, van elektrische en hybride auto's tot stuurbekrachtiging en remsystemen.

De kerncomponenten van een borstelloze motor zijn bovendien veel kleiner dan die van een borstelmotor, waardoor er meer flexibiliteit is in ontwerp- en verpakkingsopties.

Borstelloze motoren zijn van nature efficiënter omdat er geen wrijving is tussen bewegende delen. Dit resulteert in een lager energieverbruik en een beter brandstofverbruik.

Borstelloze motoren kunnen dankzij hun digitale karakter eenvoudig worden geïntegreerd in bestaande elektronische besturingssystemen. Hierdoor zijn ze een uitstekende optie voor het moderniseren van oudere autosystemen.

V: Wat zijn de voordelen van een borstelloze DC-motor?

A: De voordelen van een BLDC-motor zijn:

Borstelloze motoren zijn efficiënter omdat de snelheid ervan wordt bepaald door de frequentie waarmee de stroom wordt toegevoerd, en niet door de spanning.

Doordat er geen borstels zijn, is er minder mechanisch energieverlies door wrijving, wat de efficiëntie verbetert.

Een BLDC-motor kan onder alle omstandigheden op hoge snelheid werken.

Er ontstaan geen vonken en er is veel minder lawaai tijdens het gebruik.

Er zouden meer elektromagneten op de stator kunnen worden gebruikt voor een nauwkeurigere regeling.

BLDC-motoren versnellen en vertragen gemakkelijk omdat ze een lage rotortraagheid hebben.

Het is een motor met hoge prestaties die een hoog koppel per kubieke inch levert over een groot snelheidsbereik.

BLDC-motoren hebben geen borstels, waardoor ze betrouwbaarder zijn, een langere levensduur hebben en onderhoudsvrij zijn.

Er ontstaan geen ioniserende vonken van de commutator en elektromagnetische interferentie wordt eveneens verminderd.

Dergelijke motoren worden gekoeld door geleiding en er is geen luchtstroom nodig voor de koeling van binnenuit.

V: Welke twee typen BLDC-motoren zijn er?

A: Er bestaan twee hoofdtypen BLDC-motoren: inrunner en outrunner.

Outrunner BLDC's hebben permanente magneten op het buitenste gedeelte dat beweegt als het de uitgaande as draait. BLDC's hebben doorgaans meer koppel voor een bepaalde grootte dan inrunners en werken op een lagere snelheid. Elektromagneten zijn op het binnenste statorgedeelte geplaatst. Ze koelen niet zo goed als hun inrunner-tegenhangers en de behuizing biedt niet zoveel bescherming tegen de elementen.

Inrunner BLDC's rangschikken elektromagneten in een vaste buitenbehuizing, terwijl permanente magneten zich op de interne rotor bevinden. Inrunners draaien doorgaans sneller dan outrunners, wat een lager koppel oplevert bij een bepaalde grootte. Inrunner-motoren hebben het voordeel van betere bescherming tegen de elementen en betere koeling, omdat de elektromagneetspoelen direct aan de externe behuizing zijn bevestigd.

De elektromagnetische secties van zowel de inrunner als de outrunner blijven stationair terwijl de magneten draaien. Dat is anders dan bij een traditionele DC-motor, waarbij de magneten stationair blijven (bevestigd aan de behuizing) terwijl de elektromagnetische sectie roteert. Het andere fundamentele verschil is dat in plaats van timing van spoelbekrachtiging op basis van een Hall-effectsensor of back-EMF, borstel-DC-motoren fysieke borstels gebruiken om elektriciteit over te brengen in een "mechanisch geprogrammeerde" volgorde.

V: Hoe werkt een BLDC-motor?

A: De BLDC-motor heeft drie hoofdonderdelen. Ten eerste de rotor, het onderdeel dat roteert. De magneten van onze borstelloze motor bevinden zich op de rotorkern, die bestaat uit een permanente magneet met vier polen en een kleinere sensormagneet met vier polen. De sensormagneet zorgt voor excitatie van het tweede onderdeel, het sensorbord, dat bestaat uit een reeks hall-effecttransistoren. De aan/uit-status van de sensoren is hoe de besturing de hoekpositie van de rotor bepaalt. Het sensorbord kan worden vervangen door een commuterende encoder om positie-informatie met een hogere resolutie te bieden. Ten derde is er de stator. Dit is het onderdeel dat de wikkelingen vasthoudt. De driefasewikkelingen zijn zodanig geplaatst dat wanneer er stroom wordt geleverd aan de spoelen waaruit de wikkeling bestaat, er noord- en zuidpolen ontstaan die de magneet aantrekken.

Laten we het eens samenvatten:Wanneer de besturing en de motor worden ingeschakeld, wordt de positie van de rotor gelezen en laat de besturing stroom door twee fasen stromen. De geselecteerde fasen worden vooraf bepaald op basis van een invoer-/uitvoertabel. Wanneer er stroom door de stator stroomt, worden magnetische polen gecreëerd die de rotor aantrekken en begint er een roterende beweging te ontstaan. Terwijl de rotor draait, veranderen de toestanden van de sensoren, wat de besturing signaleert om de volgende reeks fasen in de stator te activeren terwijl de rotor het gegenereerde magnetische veld blijft volgen. De stroom wordt altijd geschakeld voordat de magneten inhalen, wat zorgt voor een continue beweging. De snelheid van de motor komt overeen met de huidige schakelsnelheid. Twee wikkelingen worden altijd tegelijk geactiveerd, waarbij de derde is uitgeschakeld; de koppels van twee fasen worden tegelijkertijd gecombineerd, waardoor de totale koppeluitvoer van de motor wordt verhoogd.

Borstelloze DC-motoren hebben over het algemeen kenmerken van 3-fase AC-inductiemotoren in hun constructie. BLDC-motoren hebben een rotorkern die roteert in een stator. Het wikkelpatroon van beide kan hetzelfde zijn. Het verschil zit echt in de rotorkern. De inductierotor is gemaakt van een stapel laminaties en vervolgens worden de sleuven van de laminaties gegoten met aluminium of koper. De BLDC-rotor is geconstrueerd met behulp van permanente magneten. Beide ontwerpen worden als onderhoudsvrij beschouwd omdat het enige slijtageonderdeel de lagers zijn die levenslang gesmeerd zijn. Er is behoorlijk wat verschil in prestaties tussen de BLDC- en AC-inductiemotoren. AC-inductiemotoren houden een redelijk constante snelheid aan terwijl het koppel toeneemt tot het breekpunt. BLDC-motoren hebben over het algemeen een lineaire snelheids- versus koppelcurve. Dit betekent dat naarmate het koppel toeneemt, de snelheid afneemt met een snelheid die gelijk is aan de verandering in koppel. De BLDC-motor heeft ook een veel hoger startkoppel.

De PMDC-borstelmotor heeft in feite dezelfde snelheids-/koppelkarakteristieken als de BLDC-motor, maar vanuit een constructiestandpunt is het enige dat ze gemeen hebben dat ze permanente magneten gebruiken. Het grootste verschil is het onderhoudsvrije ontwerp van de BLDC-motor. De borstelmotor gebruikt borstels om de spoelen te commuteren. De borstels zijn normaal gesproken het eerste dat verslijt, wat kan gebeuren tussen de twee- en drieduizend uur. Dit is veel minder dan de levensduur van 20.000 uur van de BLDC. Omdat de wikkelingen op een BLDC zich in de stator bevinden in tegenstelling tot het anker op de PMDC, kan de BLDC de gegenereerde warmte gemakkelijker afvoeren, wat een hoger continu vermogen oplevert in dezelfde motorgrootte.

Populaire tags: borstelloze gelijkstroommotor, Chinese borstelloze gelijkstroommotorfabrikanten, leveranciers, fabriek